Vrhunski dobavljači zamjenski I-33740-0380 set četkica za alternator za paljenje Fi-368 prikladan za par kamiona Chevy Fury 4 Runner

Imamo puno odličnih saradnika, odličnih u promociji, kontroli kvalitete i radu s vrstama problematičnih problema iz procesa proizvodnje za zamjenski I-33740-0380 set četkica za alternator za paljenje Fi-368 za Chevy Fury 4 Runner Truck Par, Iskreno se trudimo da ponudimo najbolju uslugu za sve klijente i poslovne ljude.
Imamo puno odličnih saradnika zaposlenih odličnih u promociji, kontroli kvalitete i radu s vrstama problematičnih problema iz proizvodnog procesa zaKina Isuzu I-33740-0380 Četka za paljenje alternatora i ugljenična četka za alternator za paljenje, Osjećajte se besplatnim da nam pošaljete svoje specifikacije i mi ćemo vam odgovoriti što je prije moguće.Imamo kvalifikovan inženjerski tim koji će služiti za sve detaljne potrebe.Besplatni uzorci mogu biti poslati u vašem slučaju lično kako biste saznali mnogo više činjenica.Kako biste ispunili svoje želje, pobrinite se da se zaista osjećate besplatno da nas kontaktirate.Možete nam poslati e-poštu i direktno nas nazvati.Osim toga, pozdravljamo posjete našoj fabrici iz cijelog svijeta radi mnogo boljeg prepoznavanja naše korporacije.nd merchandise.U trgovini sa trgovcima iz više zemalja često se držimo principa jednakosti i uzajamne prednosti.Nadamo se da ćemo zajedničkim naporima plasirati trgovinu i prijateljstvo na obostranu korist.Radujemo se vašim upitima.
1. Grafitni rotor kontinuirano radi u talini aluminijuma na oko 750°C pri brzini od 200r/min~400r/min, a opšti radni vek je potreban da dostigne više od jednog meseca.Grafitni rotor naše kompanije izrađen je od grafita visoke čistoće.Kvaliteta samog grafita ima značajan utjecaj na vijek trajanja rotora.Istovremeno se na površinu nanosi antioksidacijski zaštitni premaz, a vijek trajanja se može produžiti na 50-60 dana.

2. Princip rada grafitnog rotora:

Grafitni rotor se sastoji od rotorske šipke i mlaznice.Transmisioni sistem pokreće grafitni rotor da se okreće, a argon ili azot se uduvavaju u aluminijumsku talinu kroz šipku rotora i mlaznicu.Rotirajući grafitni rotor velike brzine razbija plin argon ili dušik koji ulazi u aluminijsku talinu da bi se formiralo mnogo malih mjehurića, koji ih raspršuju u rastopljenom metalu.Kada su mjehurići u kontaktu, mjehurići u talini se oslanjaju na razliku parcijalnog tlaka plina i princip površinske adsorpcije kako bi apsorbirali vodonik u talini, adsorbirali oksidiranu zguru i bili uklonjeni s površine taline dok se mjehurići dižu radi pročišćavanja. topljenje.

Upotreba i održavanje grafitnog rotora:

1. Rotirajuća mlaznica je izrađena od grafita visoke čistoće.Pored razmatranja strukture mlaznice za razbijanje mjehurića zraka, ona također koristi centrifugalnu silu koja nastaje miješanjem taline aluminijske legure kako bi talina ušla u mlaznicu i pomiješala se s horizontalno izbačenim plinom kako bi se formirao plin.or protok tečnosti se izbacuje kako bi se povećala površina kontakta i vreme kontakta između mehurića i tečnosti od aluminijumske legure, i poboljšao efekat otplinjavanja i prečišćavanja.

2. Opšti zahtjev za vijek trajanja je više od jednog mjeseca.Trajnost je 3-4 puta bolja od one kod neoksidirajućeg rotora.Može trajati do 55-65 dana na oko 700 °C, a može trajati i do 25-35 dana na temperaturama iznad 1000 °C.Sa antioksidacijskim zaštitnim premazom na površini, vijek trajanja se može produžiti na 50-60 dana.

3.Prije potapanja grafitnog rotora u aluminijsku tekućinu, zagrijte ga 5 minuta do 10 minuta na oko 100 mm iznad površine tekućine kako biste izbjegli utjecaj brzog hlađenja na materijal;prije nego što se rotor uroni u tekućinu, plin mora proći kroz njega; Dovod zraka se može zaustaviti tek nakon što se rotor podigne iz nivoa tekućine, kako bi se spriječilo blokiranje otvora za zrak na mlaznici rotora.

4. Glavni uzrok oštećenja grafitnog rotora je oksidacija pri visokim temperaturama: glavna komponenta grafita je ugljik, a grafit može biti vidljivo oksidiran u uvjetima zraka većim od 600°C. Proizvodi reakcija oksidacije ugljika su plinovi CO i CO2, koji ne može zaštititi rotor.Uopšteno govoreći, kutija za otplinjavanje se ne može u potpunosti zatvoriti, a veći dio unutrašnje šupljine kutije nije ispunjen zaštitnim plinom, pa je oksidacija grafitnog rotora neizbježna.Kao rezultat njegove oksidacije, promjer osovine osovine rotora postupno se smanjuje sve dok se ne slomi i raspadne. Imamo puno odličnih saradnika koji su odlični u promociji, QC i radu s vrstama problematičnih problema iz proizvodnog procesa za Top Zamjena dobavljača I-33740-0380 Set četkica za alternator za paljenje Fi-368 Prikladan za kamionski par Chevy Fury 4 Runner, iskreno se trudimo ponuditi najbolju uslugu za sve klijente i poslovne ljude.
Vrhunski dobavljačiKina Isuzu I-33740-0380 Četka za paljenje alternatora i ugljenična četka za alternator za paljenje, Osjećajte se besplatnim da nam pošaljete svoje specifikacije i mi ćemo vam odgovoriti što je prije moguće.Imamo kvalifikovan inženjerski tim koji će služiti za sve detaljne potrebe.Besplatni uzorci mogu biti poslati u vašem slučaju lično kako biste saznali mnogo više činjenica.Kako biste ispunili svoje želje, pobrinite se da se zaista osjećate besplatno da nas kontaktirate.Možete nam poslati e-poštu i direktno nas nazvati.Osim toga, pozdravljamo posjete našoj fabrici iz cijelog svijeta radi mnogo boljeg prepoznavanja naše korporacije.nd merchandise.U trgovini sa trgovcima iz više zemalja često se držimo principa jednakosti i uzajamne prednosti.Nadamo se da ćemo zajedničkim naporima plasirati trgovinu i prijateljstvo na obostranu korist.Radujemo se vašim upitima.